华体会长江天堑隔不断千里江苏一日还

    长江通途隔不停千里江苏一日还 //www.lmjx.net 2009-9-14 9:19:51 中国路面机械网 １９４９年，乘摆渡、轮度过长江，时速１０千米至２０千米；

１９６９年，由平凡公路经南京长江年夜桥过江，时速５０千米；

２００９年，由高速公路经苏通长江年夜桥过江，时速１２０千米；

２０１２年，京沪高铁将穿梭南京年夜胜关长江年夜桥，时速将达３００千米，险些是于陆地上“航行”。

６０年间，长江江苏段４３３千米沿线上，７座巍峨的年夜桥已经经建成，３座长江年夜桥与２座跨江隧桥于建。路越走越宽，时速愈来愈快，通途的制约愈来愈小。

从往年过江需要一天时间，到此刻几分钟便可穿梭，这不只是交通设置装备摆设的成绩，也是国力晋升、经济成长的折射。

一座年夜桥就是一座时代丰碑

１９６８年１２月建成通车的南京长江年夜桥，是我国第一座自行设计、施工的特年夜型公铁两用桥，桥下可通行万吨轮。它是继武汉长江年夜桥、重庆白沙陀长江年夜桥以后，第三座超过长江的特年夜�����APP桥。

“１９６０年，年夜桥项目刚上马，就碰到严峻的经济坚苦，加之其时的苏联撤走专家，中止钢梁供给，难题伟大，必需靠本身解决。”介入南京长江年夜桥建筑的技能职员李连新回忆说，“历经８年奋战，咱们终极霸占了多量世界性难题，于美国专家以为不成能建桥之处建成为了年夜桥。”

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