华体会沈阳地铁装备驶入产业化轨道将走向国际市场

    沈阳地铁设备驶入财产化轨道将走向国际市场 //www.lmjx.net 2007-12-18 9:27:38 中国�����APP路面机械网 10月31日,于沈阳市铁西区进行了沈阳地铁设备财产化结果展,结果展展出了旌旗灯号体系、电梯、项目机械、主动售检票机等多个与地铁相干行业的产物。记者于现场看到,有10.6亿元的装备概算由沈阳的18家企业中标,占到已经发售投标装备概算的49.3%,揭示了沈阳地铁设备财产化的强盛竞争力以及技能程度。(图片来历:辽宁日报)

沈阳是我国第七个设置装备摆设地铁的都会,又以设备打造业根蒂根基雄厚而著称。于沈阳地铁一号线项目今朝已经经完成的装备投标中,沈阳当地企业强势出击,拿下了"豆剖瓜分"。于加速轨道交通装备国产化的配景下,沈阳地铁设备财产正于迅速突起,逐渐成为我省设置装备摆设进步前辈设备打造业基地一个新支点。

于沈阳,"地铁"离咱们愈来愈近了,这个原本是生理上的观点一步步走进沈阳人平易近糊口中,改变为实际的场景。

对于在出行的黎民来讲,地铁象征着速率。而地铁项目对于在沈阳设备打造业来讲,则是一次成长的财产机缘。那末对于在曾经以设备打造业而著名的沈阳市来讲,可否捉住这次机缘呢?

近日,沈阳市地铁设备办公室卖力人给了记者如许一组数据:自2006年6月30日发售车辆投标文件最先,至2007年10月11日,地铁一号线共发售了21份投标文件,这些投标的装备概算总额中,沈阳企业中标10.6亿元,占中标金额的49.3%,触及企业18户。

于沈阳市成长以及鼎新委员会卖力地铁设备事情的副主任何献俊看来,这组数据不单单注解于一年多的时间里,沈阳企业最先闪现出于地铁设备打造方面的市场竞争力,也具有了较强的技能程度,更深远的意思是,依托沈阳设置装备摆设地铁项目的契机,沈阳市当局出力鞭策的地铁设备,从单薄根基到于相干范畴实现"零"的冲破,沈阳地铁财产化系统开端造成,沈阳人多年的地铁胡想里有一半是"沈阳造"。

而沈阳人的地铁"沈阳造"远非仅仅逗留于沈阳的轨道交通上,对准海内轨道交通的伟大"蛋糕",将"沈阳造"贴到周边都会的地铁上,并超过五洲四海,活着界级设备打造业舞台上放射出本身的光线,成为世界级轨道装备的供给基地,这才是沈阳地铁设备财产将来成长的真正方针。

轨道交通市场"蛋糕"伟大

近几年,我国年夜都会倏地轨道交通迅速成长,因由在中国年夜都会的人口堆积水平愈来愈高。人口的堆积形成了都会交通日益紧张,这就需要成长地铁与轻轨。

尽人皆知,地铁造价很是昂贵,假如从外洋引进,每一辆车需要100多万美元,营运时必需配套的零部件价格正常比引进零件时要贵3至10倍。靠引进,以我国某些都会的财力不只建不起,也很难用患上起。而国产车辆每一辆仅需要30万至40万美元,备件及维修较外洋来讲,也很是自制。

实在,中国依赖本身建地铁已经有先例,北京地铁一号线就是百分之百的国产化,几十年运转的汗青已经经注解,这个我国独立重生制作的地铁俭朴、耐用。同时,因为地铁设置装备摆设是一项社会公益项目,装备具备尺度化、规格化、系列化等特色,外洋一些发财国度都制订各项政策撑持地铁使用本国企业出产的地铁装备。

恰是鉴在实际的选择,我国于地铁设备范畴,赐与了重点鼓动勉励以及撑持,并但愿经由过程自立立异,加速成长地铁设备,提高地铁要害设备国产化率,实现地铁设备财产化,满意海内倏地成长的轨道交通设置装备摆设需要。

而我国都会轨道交通设备的市场,用业内子士的话说"商机真是迷人"。有关部分作过统计,从天下市场看,截至2007年6月,北京、上海、天津等10个都会建成并投入运营的轨道路线就有21条,运营总里程达585千米。与此同时,海内于建的轨道交通工程有20多个,设置装备摆设里程达440多千米。别的,30多个都会开展了设置装备摆设都会轨道交通的前期事情。将来10年,我国15个都会计划设置装备摆设62条路线,都会轨道交通总里程达1700千米,总投资将达6200多亿元,而此中车辆及电机装备的投资约1860亿元,根据我国划定,都会轨道交通设置装备摆设工程于建成时其全数车辆以及电机装备的平均国产化率要到达70%以上,如许算来,此中仅车辆及电机装备就至少有1300亿元的市场属在海内企业。同时已经运营的轨道交通装备维修、维护也有较年夜市场。

多方举措力促财产成长

天下的轨道交通市场迷人,而对于就于门窗网口建筑地铁的沈阳来讲,起首不克不及掉去身旁的市场。

沈阳市地铁设备办的卖力人向记者先容,2005年11月沈阳地铁最先开工,沈阳市成为海内第7个设置装备摆设地铁的都会,海内外埠铁设备企业也把眼光聚向这里。

据相识,沈阳市都会轨道交通设置装备摆设计划的线网总长度为182.5千米,沈阳地铁一号线一期项目、一期延长线项目以及二号线一期项目接踵动工设置装备摆设。与此同时,沈阳市新的倏地轨道交通线网正抓紧修编。

恰是因为看到市场的商机,也看到争取市场的猛烈,作为一个设备打造业根蒂根基雄厚的都会更不克不及静而不雅之,沈阳市当局从地铁的事情方案、政策撑持、计划上就最先铆足了劲,预备推进沈阳市地铁设备财产化的造成,力促其成长。

何献俊告诉记者,早于2006年5月,沈阳市当局就专门针对于地铁设备财产召开了一次主要集会,今后的7月,沈阳市建立了由副市长赵长义挂帅的沈阳市地铁设备财产化事情带领小组,带领小构成员席卷了市发改委、地铁批示部、经委、科技局、建委、财务局等有关部分的带领。带领小组卖力制订地铁轨道交通设备财产成长计划、相干政策,构造推进一批财产化工程的实行及一样平常事情。

协同事情进展迅速,一个月后,沈阳市地铁设备财产化事情带领小组制订的《沈阳市地铁设备财产事情方案》出台了。于此方案中,沈阳市确定了"以地铁项目设置装备摆设为依托,以地铁电机装备以及项目机械成套装备为重点,加年夜政策撑持力度,鼓动勉励企业踊跃介入都会轨道交通设置装备摆设,充实阐扬沈阳设备打造业的上风,经由过程自立立异、引进进步前辈技能以及合资互助,霸占一批地铁设备国产化要害技能,提高地铁装备国产化"的成长方针。同时,方案中还制订设登时铁设备技能开发以及财产化专项等办法。

良知知彼,方能百战不殆。为了有序地推进地铁设备财产化,沈阳市与中邦交通运输协会都会轨道交通专业委员会配合体例了《沈阳市都会轨道技能设备财产成长计划研究陈诉》。陈诉中经由过程对于我国现有都会轨道交通近况及成长趋向阐发,比力海内外都会轨道交通技能设备事情上风与差距,提出了沈阳市地铁设备财产将来成长方针、重点范畴及办法,指导、规范企业的成长,为企业成长决议计划提供参考依据。

与此同时,沈阳市地铁办于财产化事情中,踊跃为沈阳企业争夺多渠道的政策资金撑持,从国债工程到省"五点一线"园区财产工程贴息资金,多方面争夺资金或者银行贷款贴息资金,同时又将沈阳市经委、科技局、财务局于沈阳市工业成长专项资金、科技三项用度资金向地铁项目设备庞大技能开发、财产化工程歪斜,从资金上促使全市地铁企业走向财产化门路。

地铁财产化系统开端造成

与当局同样,沈阳设备打造企业更不想掉去轨道交通市场这块年夜蛋糕,并身体力行成为地铁财产化的真正实践者。

业内子通晓,都会轨道交通触及机械、电气、电子及通信业等技能密集型财产,其技能设备的程度反应了一个国度的工业根蒂根基程度。对于在设备打造业基地的沈阳来讲,拥有着一批于这几个范畴都有建树的企业。

据相识,全断面掘进机作为地铁项目施工的主要设备,多年来,始终为外洋公司垄断。其时的沈阳重型机械集团有限公司与德国维尔特钻掘装备打造集团以及法国NFM技能公司三方合资,正式建立了沈阳维尔特重型地道项目机械成套装备有限公司,合资昔时就于武汉过江地道项目、青海引水项目中签署了3台双护盾硬岩掘进机以及泥程度衡盾构机合同。2006年不只于广州地铁六号线等项目中签署了合同,并且也与沈阳地铁一号线签署了盾构机合同。2007年,由沈重集团等重组而成的北方重工收购了德国维尔特集团控股公司、法国NFM技能公司的70%股权。此次海外并购使北方重工有了海外技能支撑平台,标记着北方重工集团已经具有打造世界今朝最年夜直径全断面掘进机的威力。今朝,北方重工的3台全断面掘进机运用于沈阳市地铁设置装备摆设中,北方重工成为海内盾构产物的领先企业。

与北方重工差别的是,于沈阳地铁主动售检票体系国际公然投标中,沈阳新松呆板人公司依附其于呆板人、主动化范畴海内领先的技能研发威力以及较低的报价,新松与深圳现代计较机公司构成的结合体一举中标。同时,于地铁通讯体系中,沈阳东软集团中标,年夜年夜提高了地铁主动售检票体系与地铁通讯体系的国产化率。

而于地铁旌旗灯号体系方面,浙年夜网新集团于沈阳设立的浙年夜网新沈阳地铁项目有限公司,成为沈阳实行地铁旌旗灯号体系项目国产化的重要基地。沈阳铁路旌旗灯号工场作为其互助伙伴,介入相干事情。工程的实行攻破外洋技能垄断,实现了旌旗灯号体系要害技能国产化的冲破。

对于在曾经于北京地铁一号线有过孝敬的沈阳鼓风机(集团)有限公司,于沈阳地铁设置装备摆设中依附其海内鼓风机行业排头兵的实力一举中标,并初次将整个透风空调采暖体系装备打成一个包来投标。这使沈阳鼓风机由畴前仅仅为地铁提供单一的风机产物,拓展到提供整套透风体系装备,实现了制品成套,提高了体系集成的威力。

此外,于电梯、保险门体系、高压成套开关和电缆等地铁相干系列产物方面,沈阳弘远集团等沈阳企业都介入了此中,使沈阳地铁项目 "沈阳造"造成一系列财产。

恰是因为于这时期,沈阳设备打造企业或者海外并购,成长世界级产物;或者依赖自立研发实力,拓展新的产物范畴;或者以原有上风产物为根蒂根基向装备成套体系集成成长;或者将本身相干范畴具备较强根蒂根基的产物实现地铁项目运用,取患上地铁范畴运用的冲破。

一年多来,沈阳设备打造业的上风于地铁项目中绽开,地铁财产系统开端造成。同时,一些企业已经经最先走向海内外市场,地铁设备财产集聚效应闪现。

瞻望将来,沈阳市地铁计划相干人士告诉记者,经由过程将来五年的奋斗,沈阳将设置装备摆设成为海内主要的都会轨道交通技能设备财产基地。近期,沈阳设备打造企业将实现为沈阳市地铁项目配套,介入海内市场竞争;远期,这些企业将走向国际市场,活着界舞台上多财善贾。

5月31日17时,于中国地铁设置装备摆设史乘上,一个新的月盾构纪录被沈阳地铁书写——"韶山一号"31天平稳推进661.2米。这一纪录凌驾原海内纪录101.2米。地铁施工触及质料运输、地面监测、地下挖掘、安装管片、注浆等10多个环节。今朝,"韶山一号"于盾构施工中,没有发生漏水等任何品质问题,于创举掘进纪录的同时,包管了品质以及保险。

沈阳作为我国设备打造业基地,用本身打造的设备设置装备摆设地铁,这着实让沈重人高兴不已经。

就于不久前,北方重工沈重集团与沈阳地铁施工单元签署了地铁二号线所使用的盾构机合同。这台盾构机与前两台有所差别,它将完成穿梭浑河地道的使命。

沈阳地铁二号线须下穿浑河500米,地铁专家吴凤娄以为,沈阳地铁二号线下穿浑河,虽然有必然危害,但若盾构机选择适合,下穿浑河保险上没有问题,好的盾构机可以趁热打铁,重新至尾可不消改换刀盘。

"浑河地下这段项目只要沈重的盾构机才合适。"不管是业内子士照旧设置装备摆设者,都将本身的选择锁定于沈重的产物上。

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