华体会银保6巨头纷纷垂青入股京沪高铁

    银保6巨头纷纷垂青入股京沪高铁 //www.lmjx.net 2007-10-29 9:23:46 中国路面机械网 面临京沪高速铁路工程可不雅回报的诱惑，数家银行以及安全公司绝不夷由地举起了百亿元人平易近币的投资标牌。 中国银行的一名高层近日对于记者暗示，中国银行董事会已经经开会会商100亿元投资京沪高速铁路工程。他说：“董事会很是器重京沪高速铁路工程，治理层也做了许多调研，感觉这个铁路设置装备摆设于中国经济最发财的地域，流量很年夜，将来的现金流很好，是一个很好的工程，咱们作为一个贸易银行应该要投入。” 中国银行新闻讲话人王兆文暗示，该工程的有关模式尚未末了敲定，是以毕竟因此贷款照旧股权投资的体式格局介入该工程，和终极的投资额度都没有定下来。但他暗示，此次投资会以中国银行本身的名义间接操作，不会绕道让旗下子公司出头具名投资。 差别的投资体式格局象征着差别的审批步伐。假如贸易银行以股权投资情势介入组建京沪高速铁路公司，则凌驾了其法定的谋划规模，需要董事会经由过程以后再报国务院核准；假如以贷款情势介入该工程，则只需要董事会核准便可。 不管审批步伐何等繁复，该工程照旧惹起了多家金融机构的强烈乐趣。知恋人士证明，中国银行、工商银行、设置装备摆设银行及中国人寿、中国安然、中国人保正踊跃争夺介入。此中三家银行的意向投资额度均为100亿人平易近币。 一名安全公司的高层也暗示，他们已经经到场了京沪高铁投资会商会，正踊跃争夺入股事宜，这也是安全资金拓宽根蒂根基举措措施范畴投资的一个新的测验考试，“但也需要特批”。他们正等候保监会等部分的定见。对于在各家安全公司的意向投资数额，他说，“可能不会给银行(额度)那末多，要少一点。”业内子士预计，三家安全公司预计会抢患上30亿-50亿元的入股分额。 按照铁道部的计划，京沪高速铁路将贯串华东华北地域，1300亿元的造价仅次在三峡项目的投资范围，年内正式动工，2010年投入运营。有关部分猜测，铁路落成后，经济收益将稳步增加，运营8年摆布无望收回成本。该投资、设置装备摆设以及运营由京沪高速铁路有限义务公司卖力，估计注册本钱1100亿元人平易近币，铁道部部长刘志军半年前暗示，京沪高速铁路设置装备摆设资金采纳市场化融资体式格局，吸纳平易近间本钱、法人本钱及外洋投资。正由于此，各家贸易银行才有了参与这项项目的时机。/华体会

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