华体会盾构机：地方保护主义成了外资品牌“保护伞”

    盾构机：处所掩护主义成为了外资品牌“掩护伞” //www.lmjx.net 2010-11-15 9:35:59 中国路面机械网 盾构机出口比得到海内定单还轻易 “除了了年夜连以及少数几个都会，今朝，德国海瑞克险些垄断了其他都会的盾构机市场。处所掩护成了外商垄断我国市场最无力的东西。”中国项目机械工业协会副秘书长茅仲文11月14日于接管《经济参考报》记者专访时暗示。 他先容，跟着天下各年夜都会轨道交通设置装备摆设和城际铁路、水利项目、过江地道等工程的范围不停加年夜，盾构机作为挖地道的公用年夜型项目机械，其市场需求同样成倍数增加。今朝，各年夜都会于修地铁的同时都建立了本身的盾构机厂。因为盾构机技能难度以及配套技能都很是坚苦，这些厂其实不把握盾构机的技能，他们要末以及外资品牌合资，要末入口其产物，投资了几万万的盾构机厂沦为外资品牌的拆卸车间。 据相识，今朝，北方重工以及上海中国地道公司是我国盾构机技能较为进步前辈的厂家，国产化率到达65%以上。茅仲文吐露，“因为各地盾构机厂的投资险些彻底是当局举动，税收、招标等市场调治手腕其实不能十分见效。我国本身出产的盾构机已经经可以出口，却没法取患上海内市场。正于举行重大根蒂根基举措措施设置装备摆设的我国市场险些被外资品牌垄断。实在近似环境也存于在其他机械，盾构机是凸起代表之一。” 北方重工出产的盾构机已经经用在广深港海底地道、武汉过江地道、北京、武汉、沈阳地铁等多个项目。“从技能上来讲，咱们的设备威力已经经彻底到达了要求，咱们承接的很多项目难度都相称的年夜。”北方重工集团有限公司总司理助理苏鹏程于接管《经济参考报》记者专访时说，“但咱们也很困惑，国度对于财产的导向很清晰，对于咱们的财产成长也相称撑持，可细化到工程上却很难起到效果。实际环境是，虽然咱们同样到场招招标，但咱们于技能以及价格都占优的环境下却拿不到标。” 据苏鹏程估算，我国每一年用在地铁设置装备摆设的盾构机需求量梗概于80台到100台，加之城际铁路、水利项目、过江地道等，天下每一年盾构机的需求量梗概于150台以上。用在地铁设置装�����APP备摆设的盾构机直径较小，售价相对于低一些，正常于5000万摆布，而用在过江地道等项目的盾构机直径较年夜，售价于1亿元以上。也就是说，每一年盾构机的市场需求于100亿元以上。今朝，海瑞克于我国市场合占份额到达近70%，北方重工的市场份额还不到30%。“咱们的出口反而比得到海内定单还来的轻易一些。这是一件很嘲讽的工作。”苏鹏程说。 事实上，处所掩护主义酿成的后果其实不仅是充任了外资产物垄断市场的“掩护伞”。因为很多处所的盾构机厂饰演的只是拆卸车间的脚色，于与海瑞克等外商互助，承接工程时，签约的互助主体正常都由海瑞克或者海瑞克中国等外商出头具名，险些没有处所厂商作为主体的例子。于互助中，处所厂商其实不会获得技能，70%至80%的利润都被外商拿走。更为可怕的是，当工程完结，外商就会撤走，留下一个没有技能、没有出产威力以及市场需求的“烂摊子”。 茅仲文暗示，必需加年夜盾构机打造的国产化比例，不然我国实现盾构机的自立立异战略无从谈起，价格将永远是外洋厂商说了算。 于我国，设备打造业除了了自身研发，许多都采纳“市场换技能”的成长模式。茅仲文说，今朝全球把握盾构机要害部件技能的厂家少之又少，此刻的多家处所企业用“市场换技能”的思绪与外洋企业互助，但所谓的互助，现实是由外商总承包及技能卖力，海内互助企业只负担配件打造以及拆卸。合资不外是一种情势，盾构机的焦点技能、要害零部件、节制体系，海内互助方其实不相识，更谈不上把握。更因为盾构机的“定制化”特色，其打造需要按照差别的地质前提，对于盾构机举行纷歧样的配置，主动化、智能化水平很是高，这些焦点技能外资企业是不成能拱手相让的。也就是说，市场是换不来技能的。“处所掩护主义存于在各行各业，今朝各地采纳关闭的措施以及天下的财产计划是很抵牾的。” 记者从工信部设备工业司相识到，就于不久前方才召开了针对于这一征象的钻研会，但愿能找到卓有成效的解决措施。苏鹏程暗示，只但愿能有一个公允的竞争情况。遗憾的是，不管是工信部照旧项目机械工业协会，好像暂时都还想不出更好的措施。/华体会

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